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根據中國大陸相關單位表示，法國達飛輪船(CMA CGM)打算在兩家中國大陸船廠訂造十艘一萬五千TEU貨櫃船即將敲定，不過接單的可能是滬東中華及江南造船，而非原本傳出的滬東中華及外高橋造船。

消息指出，達飛輪船有意與中船集團旗下中國船舶(香港)航運租賃有限公司合作，在江南造船及滬東中華各建造五艘一萬五千TEU貨櫃船，總價值約為十二億美元。其中江南造船所建造的貨櫃船將採雙燃料設計，每艘配備一個一萬立方公尺的LNG燃料罐；滬東中華所建造的貨櫃船，則將配備廢氣洗滌器。業內人士預估，江南造船建造的雙燃料貨櫃船每艘造價約在一點三億美元左右，確定價格最後看規格而定；滬東中華所建造配備廢氣洗滌器的貨櫃船每艘造價約一點一億美元。

據悉，達飛輪船曾在二○一七年在中國大陸滬東中華及外高橋造船下單訂造共計九艘二萬二千TEU超大型貨櫃船，是全球最大型的貨櫃船，也是全球第一批配備雙燃料推進系統的貨櫃船。每艘新船配備一個一萬八千六百立方公尺薄膜型LNG燃料罐，能在鹿特丹裝載LNG作為燃料，並在歐洲及中國大陸間進行為期六十三天的航行，不需補給燃料。達飛輪船這批二萬二千TEU的超大型貨櫃船將自二○二○年初起陸續交付。 日本商船三井將為這批貨櫃船提供一艘專門建造的LNG供氣船，藉以供給燃料，而道達爾則將提供貨櫃船所需的LNG。

新加坡諮詢公司CTI Consultancy指出，達飛輪船此次所訂造十艘貨櫃船，預計將部署在亞洲│地中海航線，一萬五千TEU貨櫃船適合在跨太平洋、亞洲│地中海、亞洲│中東航線。